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“他不是黄牛，不是票贩子，他是长沙音乐厅的正式员工。骗了我们几万元票款后，他玩失踪了。”12月14日，多名长沙、湘潭市民告诉澎湃新闻，他们从2018年开始通过长沙音乐厅员工李某源购买音乐会门票，后李某源虚构部分音乐会场次，并收取了消费者的门票款，受害人发现后找李某源退款未果，仅7位受害人涉及的金额就达3.6万余元。

2024年12月14日、15日，上海彩虹室内合唱团在长沙音乐厅举行音乐会，现场热烈火爆。长沙、湘潭多名听众告诉澎湃新闻，他们非常喜欢和期待彩虹合唱团的演出，此前的2021年、2022年，彩虹合唱团都曾计划在长沙演出，他们害怕订不到座位，早早通过长沙音乐厅票务员李某源购买了门票。但因为疫情，彩虹合唱团当时未能在长沙演出，直至此次来长沙。但此前李某源收取的票款，一直没有退给他们。

市民小桃介绍，她是2018年11月29日，在长沙音乐厅售票处现场购买音乐会门票时，认识的长沙音乐厅票务部工作人员李某源。“他在音乐厅售票中心前台，穿着工装、戴着工牌，衣服上有他名字。他让我加他微信，好方便以后购票。”小桃说，当时长沙音乐厅尚未开通微信公众号订票等线上购票渠道，她每次买票都是提前电话订座，演出当天去音乐厅售票中心付款出票。

2021年听说上海彩虹合唱团要来长沙演出，小桃等人从李某源那购买了680元一张的门票2张，后该演出因疫情推迟；2022年，又传上海彩虹合唱团要来长沙，小桃再次从李某源处购买门票4张，但该演出再次因疫情取消。此后，2022年11月至2023年11月期间，小桃和朋友又陆续在李某源处购买彩虹合唱团门票。小桃6次购票共花费4000多元。

2024年3月15日，小桃向长沙市公安局开福分局洪山桥派出所报案。在维权过程中，小桃认识了另外6名受害人。这时大家才发现，李某源在离职前采取不退款方式侵占票款，他们7人总金额合计1.7万余元。李某源离职后，又虚构音乐会场次，针对每个受害人情况精准骗取票款，7人合计被骗金额1.9万余元，两者合计3.6万余元。

“比如，2023年7月，李某源向多名受害人推荐郎朗的迪士尼音乐专场演出，但实际上郎朗在2023年根本没有迪士尼专场。李某源还将在鲍罗丁四重奏、香港管弦乐团&梵志登、华沙爱乐&陈萨等多场在广州星海音乐厅演出的音乐会，虚构成长沙音乐厅的演出；将在郑州演出的柴可夫斯基交响乐团，虚构为长沙音乐厅演出。”小桃介绍，李某源的主要方式是采取文字推荐+P图，裁剪掉演出地点、时间和主办方、logo等重要信息，让受害人误以为是长沙音乐厅的海报，从而支付票款。

受害人小阳说，李某源知道受害人方方喜欢听交响乐，就重点向她推荐交响乐曲目，知道她偏爱民乐，就向她推荐民乐。有一次，李某源向方方和小阳同时推荐了雷佳音乐会，小阳表示很有兴趣，但那个演出时间她正好有重要的事情，过了一段时间，李某源竟然为她“量身定做”了一场并不存在的2023年11月12日雷佳音乐会，而她也支付了票款。

多名受害人出示的聊天截图显示，李某源离职后，仍然经常向受害人发送只有音乐厅内部人员才能看到的售票系统座位图，让受害人选座。直至2023年12月1日，李某源才解散“长沙音乐厅会员服务1群”。至澎湃新闻记者采访时，由长沙音乐厅官方微信号“长乐君”组建的“长沙音乐厅会员艺术沙龙”中，群昵称为“长沙音乐厅李某源”的李某源，仍然在其中。

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受访专家指出，解决医院停车难问题，需综合施策、对症下药。可通过技术手段提升车位周转效率，如推行预约车位服务，患者通过App预约停车，将供需精准对接，并实行阶梯收费，通过价格杠杆加以引导，鼓励短时停车；或在医院建设地下、立体车库，加大车位供给；提供更多就医交通选择，有关部门加强公共交通与医院之间的衔接，合理设置公共交通站点；此外还需花大力气推行分级诊疗，使优质医疗资源不再集中于少数大医院。

记者近日来到江苏南京某三甲医院看到，不少患者都将车辆停在医院附近的广场，然后步行去医院。“进医院停车场的路比较窄，而且一边道路还有道边停车位，想进入停车场至少要花20分钟，而且堵车是常态，一出一进耽误很长时间。”一位就医的患者家属告诉记者，他们选择把车停外面再步行去医院，“如果是行走不便的患者，可能只能在队列中慢慢等了”。

北京朝阳的王女士对此深有感触：“希望就诊车辆可以把车停远些，至少别停在非机动车道上。”她骑电动自行车上下班时会经过一家三甲医院，常常在非机动车道上骑着骑着就被迫停下。“接近医院门口大概五六十米，非机动车道上全部是一辆辆行驶缓慢、打算开进医院的车辆，导致最右侧非机动车道只剩下很窄的一段。我只得下车推过医院门口。”

西南政法大学行政法学院副教授刘志伟认为，在供给端，应当通过完善的法律制度保障有效实践探索的稳定性。实践中已经有不少医院开始探索差异化收费、与周边机构合作、增设摆渡车等方式缓解停车难问题，但尚未转化为普遍性的法律制度，也存在一定的法律风险。对此，应当在立法中明确医院区分就诊车辆和非就诊车辆差异化收费的合法性，并建立多元主体合作的协同治理机制，以政府力量为牵引美狮贵宾会ms092021，以社会力量为补充，引导、鼓励医院周边停车设施运营机构与医院共享停车位，建设“停车+换乘”（P+R）停车设施以实现停换衔接。

记者梳理公开资料发现，已有不少地区通过技术手段推行预约车位服务，把医院及周边的停车资源与最迫切的停车需求精准匹配起来，加大盘活资源、提升效率的力度。如上海闵行区多家医院上线了该项服务，并进一步把该模式向具备条件的其他停车场推广。又如，通过价格杠杆、阶梯收费，实现医院周边区域停车“云调度”，鼓励短时停车，提升整个区域的停车资源利用率。

“排除无就医需求社会车辆入场，可通过要求停车者提供就医服务关联性证明的方式实现，确保医院停车场资源的针对性供给。”郑毅说，规范、加强停车过程的全流程管理，通过公开全面引入外部乃至全社会的监督机制，监督的客体包括但不限于收费管理的依据、收费标准的合理性、违规行为的纠察与追责、公众意见建议的接收反馈等。