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新京报讯（记者彭镜陶）11月22日，新京报记者从北京房山蓝天救援队获悉，一个月前，房山蓝天救援队在北京周边进行山岳救援时，在山村里意外发现了一名走失的中年女性，难以与其进行语言沟通。后在云南红河州蓝天救援队的帮助下，房山蓝天救援队联系上了其女儿。22日早上，房山蓝天救援队将走失女子送到了其女儿家中。白姓女子和女儿相见后拥抱。图源：房山蓝天救援队房山蓝天救援队的队长陈海军告诉新京报记者，一个月前，蓝天救援队队员看到了该女子，她光着脚，衣衫简陋，在山间徘徊。蓝天救援队队员怀疑她走失了，试图和她交流，但发现无法听明白她说话，“不是北方口音。”陈海军将他们与该女子的语言交流进行录音，并发到社交媒体上。“我想看看有没有人能听懂她说话，这样我们就可以知道她是哪里的人，但一直没有网友听出来。”陈海军说。后来，蓝天救援队队员多次上山寻找该女子，并在其衣服口袋中找到了她的身份证，得知她姓白，哈尼族，是云南省红河哈尼族彝族自治州人，今年51岁。房山蓝天救援队联系红河州蓝天救援队，在其帮助下联系上了白姓女子的女儿。她女儿告诉蓝天救援队队员，母亲已经失踪了十多年，这些年她一直没有放弃过寻找母亲。陈海军告诉白姓女子的女儿，其母亲疑似精神失常，难以沟通。白姓女子的女儿表示，要将母亲接回位于红河州蒙自市的家中，打算立即赶往北京。陈海军解释，白姓女子的身份证已经过期了，坐公共交通不便，他决定和蓝天救援队的队员们一起开车将白姓女子送回云南。11月20日晚9点左右，陈海军和队友们驾车出发了。一路上，蓝天救援队的队员们都非常紧张。陈海军说：“白姓女子非常警惕，不肯吃饭喝水，当我们开车进入云南地界时，她仿佛认出了家乡，变得很兴奋，一直盯着窗户外面看，时不时露出笑容。”11月22日上午，历经36个小时，白姓女子终于见到了久违的亲人。白姓女子的女儿上车拥抱母亲，两人都流下了泪水。“太感谢你们了，这么多年后我终于再见到了我妈妈。”白姓女子的女儿握着蓝天救援队队员的手激动地说。陈海军告诉新京报记者，目前他们仍在红河州蒙自市休息，短暂休整后将开车返回北京。编辑杨海校对李立军

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试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪苏湖高铁于2020年6月开工，2024年6月全线铺轨贯通，8月开始静态验收，9月开始联调联试。自联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组等先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右时间，预计12月底具备开通运营条件。

“沪苏湖高铁开通后，将大大方便我们苏州吴江人的出行。”上海客运段高铁四车队列车员王晓君是江苏省苏州市吴江区人，她告诉澎湃新闻记者，现在吴江人长途出行主要是自驾，还有乘坐客运大巴，地铁开通后，需要先乘坐地铁再转高铁，“现在吴江人如果去上海虹桥站，地铁加高铁要近3个小时，也不方便”。“（沪苏湖高铁开通后）苏州南站离吴江自驾20分钟，坐上高铁也就20-30分钟就能到达上海虹桥站了，不论是到上海，还是到苏州周边城市都会方便很多。”王晓君说。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。