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2014年12月26日,兰新高铁正式开通运行,这是青藏高原的首条高速铁路,东起甘肃兰州,经青海西宁,终至新疆乌鲁木齐,全长1786公里。兰新高铁是中国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分,也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路‌。兰新高铁新疆段开通运营十周年在即,记者前往青藏铁路公司,了解“他们”眼中兰新高铁10年的历程。

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据了解,川藏电力联网工程位于川藏高原腹地,平均海拔在3850米,最高海拔达到4980米,沿线高寒缺氧、地质灾害频发,是“十二五”期间国家支持西藏的重大建设项目。工程通过500千伏输电线路连接四川电网与西藏电网,总投资66.3亿元。工程东起于四川甘孜乡城县,经巴塘县,至西藏昌都市,全长1521公里。

10年前,国家电网40多家参建单位、2万余名建设者,战胜崇山峻岭、江河阻隔、高原缺氧等,建成了川藏电力联网工程。工程既解决了西藏昌都和四川甘孜南部地区的用电困难,并将金沙江两岸的清洁水电送至成都等负荷中心。“将人工智能技术与高原输电线路巡检相结合,安装避雷器、在线监测等智能设备1500余套,建立边远深山线路和重点区段‘瞭望哨’,不断提升输电线路巡视、维护和检修工作,确保了输电线路安全运行。”国网四川送变电公司相关负责人称。

10年来,川藏联网工程先后进行了5次重要升级建设,网架结构愈加坚强。2018年,巴塘500千伏变电站升压扩建工程完工,川藏联网工程电压等级由220千伏升至500千伏,实现川藏联网工程与藏中联网工程互联互通,标志着西藏电网迈入超高压时代。2022年,苏洼龙水电站500千伏送出工程建成投运,西藏境内首座百万千瓦级电站投产发电,金沙江上游清洁能源外送能力大幅提升。2023年,巴塘至澜沧江500千伏线路投运,川藏联网第三通道正式形成。